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约搏单双(www.eth108.vip):新疆对外开放大通道初步形成:完善基础设施 建设开放平台

admin2022-09-262手机新2管理端

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作为新疆第一座高高原机场,塔什库尔干机场地质环境复杂、气象条件恶劣。9月7日,这座机场开展测试活动,设置虚拟进出港航班,模拟航班保障流程。针对测试中发现的问题,新疆机场集团将逐条优化改进,以确保年底前该机场正式投入运营。

9月8日,在位于乌鲁木齐的乌西站,一场换轨作业全面展开,标志着兰新铁路安北站至乌西站间联合集中检修施工启动。随着货运量不断攀升,新疆铁路部门及时对管内线路等基础设施进行检修,为确保运输安全、货运扩能增量提供硬件支撑。

“三山两盆”间,铁路纵横、公路交错、航线密布,不断完善的交通基础设施,有力支撑新疆推进丝绸之路经济带核心区建设。新疆维吾尔自治区党委书记马兴瑞说,新疆持续深化改革开放,重点开发开放平台建设取得积极进展,对外开放大通道初步形成,已经从相对封闭的内陆变成了对外开放的前沿。

从内陆到前沿,从“西北角”到“核心区”。眼下,新疆正进一步发挥地处亚欧大陆腹地、连接两个大市场的区位优势,以“一港”“两区”“口岸经济带”建设为主体,全力推进丝绸之路经济带核心区高质量发展,打造内陆开放和沿边开放高地。

优化“一港”枢纽

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观察丝绸之路经济带核心区建设成效,包括中欧班列集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等功能区的乌鲁木齐国际陆港区,是极佳窗口。

中欧班列运行线路示意图上,一条条蜿蜒的线路穿越亚欧大陆腹地,让国内国际两个市场的联通更为紧密。自2015年启动建设以来,乌鲁木齐国际陆港区“集货”能力不断提升。新疆维吾尔自治区政府主席艾尔肯·吐尼亚孜介绍,目前,中欧班列集结中心过境中欧班列占全国50%以上,始发国际班列年均增长近60%。

为充分释放“集货”潜力,乌鲁木齐国际陆港区创新采用中欧班列“集拼集运”组织模式。这种模式将货物“化零为整”,可以进行补货作业,有效解决了过去中欧班列“一站到底”造成的运输空箱闲置、运输成本高等问题。

新疆优化“一港”开放枢纽,不仅研究“怎么运”,更关注“运什么”,让中欧班列更好带动产业集聚,释放溢出效应。在“集货”基础上,乌鲁木齐国际陆港区积极“建园、聚产业”,推动将通道经济转变为产业经济。

今年上半年,正威新材料产业园年产25万吨低氧光亮铜杆连铸连轧生产线在乌鲁木齐经开区投产。正威国际集团董事局主席王文银表示,将积极打通新疆铜基材料产业链,构建高端制造产业集群。同时,立足新疆区位优势,特别是乌鲁木齐国际陆港区物流优势,拓展周边国家市场,将铜基材料培育成“一带一路”沿线重要产业链。

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