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微开封:碰撞成就差却不影响销量,途观L到底有何魔力?

admin2021-10-06244

微开封:碰撞成就差却不影响销量,途观L到底有何魔力? 第1张 (此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)

[懂车帝原创 评测]20万元左右的预算买合资品牌SUV,途观L绝对是绕不开的一台车。许多消费者都会把它作为预购车型,而且最终真的有很大一部分消费者选择购买了这台车。2019年,途观L整年销量18.8万辆,虽然相比于2018年是有退步的,但即便如此,就销量而言,途观L在它所在的合资中型SUV细分市场中,绝对压倒一切。

途观L销量不低,在网络上的争议也不少。这次我们特意买了一台走量的低配途观L,来看看这位“老朋友”到底显示若何。

微开封:碰撞成就差却不影响销量,途观L到底有何魔力? 第2张

性能测试

这一次基础性能测试,由于园地档期的缘故原由,无法在八达岭机场举行测试,以是我们选择在锐思赛车场测试。首先,我们对途观L的加速能力举行测试。

微开封:碰撞成就差却不影响销量,途观L到底有何魔力? 第3张

这次我们拿到的途观L是尾标为330TSI的2.0T低功率版本,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,匹配7速湿式双离合变速器。从账面数据来看,这台2.0T发动机绝对配得上“低功率”的名号,在2.0T阵营中确实不高,那现实加速能力若何呢?

加速测试

经由实测,途观L的0-100公里/小时的加速成就为8.11秒,0-400米加速时间为16.03秒,尾速145公里/小时,在同价位的合资SUV中处于中上游的水平。

制动测试

制动测试方面,我们对途观L举行了几回延续高强度制动测试,成就如图所示。8次延续制动测试,最好成就为37.88米,最差成就为39.14米,这样的刹车成就算是一个对照正常的水平,没有太好也没有太差,不外稳定性显示不错,没有显著的热衰减征象。

麋鹿测试

麋鹿测试环节,由于锐思的沥青路面附着力简直要比八达岭机场略强,以是测试数据也会略高一点。最终途观L以73.5公里/小时的速率顺遂通过。对于一台中型SUV而言,还算是个不错的成就。据测试车手反馈,途观L在紧要变线过程中,有两个问题对照突出:第一个就是车身的追随性并不是太好,紧要变线不够天真;另一个方面就是ESP事情时对照激进,刹车力来的对照大也对照突兀,对车手的操作有一些影响。不外,通过最终读取的GPS数据可以发现,途观L经由紧要变线之后,尾速已经降得异常低,ESP的事情效果照样异常显著的。

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网友评论

4条评论
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