allbet：​升级智慧家庭和智慧车载品牌，vivo IoT战略的进化与差别

IoT装备之间的智能生态与互联体验碎片化，相比智能手机时代加倍严重。

作 者 丨 宿艺

编 辑 丨 子淇

IoT是未来十年全球确定性的手艺演进趋势与生态变刷新赛道，但同时也面临着相比智能手机更大的生态碎片化难题。

11月19日，vivo公布了全新升级的Jovi InLife（智慧生涯）、Jovi InCar（智能车载）两个IoT品牌，从公布会上透露的信息来看，配合的特点主要有以下三个关键词：聚焦、开放、便捷。

作为全球主要的TOP终端品牌，vivo在IoT战略上的思索、结构与理念进化，也成为业界和用户关注的焦点话题。

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IoT是一个确定性的伟大“万亿市场”。第三方数据显示，2020年全球物联网装备毗邻数目将跨越300亿个，市场规模达1.2万亿美元，成为推动人类科技创新与市场生长的强劲引擎。

不外IoT自己并不是一个新观点。上世纪80年代，卡内基美隆大学有一群“肥宅”程序员，他们喜欢喝可乐又嫌弃下楼购置时往往不够冰。于是就将可乐自动销售机毗邻到网络，并编写了一套程序用于监测自动销售机内的可乐与冰块数目，这也是业界普遍认为的物联网的早期雏形。1995年比尔盖茨在《未来之路》中，首次提及了物联网，但并没有引发普遍重视。四年之后，麻省理工学院（MIT）的凯文·阿什顿教授首次提出了“物联网”观点，并将其解读为“万物皆可毗邻互联网”，这一观点才逐渐被业界认同并正式开启了手艺研发与商业化历程。

但在已往约30年的时间中，全球IoT产业并没有进入预期中的“快车道”。其中的重要原因之一，是网络毗邻这一基础设施无法知足广毗邻、短时延、高速率的要求。这也是在5G尺度确立并开启网络建设之后，全球主要科技企业才竞相启动IoT产业结构的缘由所在。

以苹果为例，早在2013年就启动了iOS in the Car设计，进入车联网领域，并在2014年将其正式更名为CarPlay。通过数据线毗邻将iOS装备投屏到车机中控，实现了手机+车机互联的智能服务体验。面向用户生涯场景，苹果同样在2014年推出了HomeKit智能家居平台，现在覆盖了智能音箱、摄像头、智能灯泡与插座等装备，但因较为封锁的生态计谋并未真正打开包罗大型家电在内的智能家居市场。

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